De gemeenteraad van Kaag en Braassem heeft zich uitgesproken tegen verdere groei van Schiphol op de huidige locatie. De raad wil dat het aantal vluchten tot 2023 niet toeneemt en pleit voor een onderzoek naar start- en landingsbanen in zee.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een levendig debat in de gemeenteraad van Kaag en Braassem werd een motie besproken die de groei van Schiphol aan banden moet leggen. De motie, ingediend door het CDA, D66 en Samen voor Kaag en Braassem (SvKB), kreeg uiteindelijk brede steun van de raad. De gemeente ervaart veel overlast van Schiphol, zoals geluidshinder en fijnstof, wat de gezondheid van de inwoners beïnvloedt.
Johan Hogendoorn van het CDA benadrukte de urgentie: "Schiphol en Kaag en Braassem zijn nauw met elkaar verbonden. Nu er geen advies van de Omgevingsraad Schiphol aan de minister komt, is het tijd om onze zorgen te delen." De motie roept op tot een pas op de plaats voor verdere groei van Schiphol tot 2023 en vraagt om een onderzoek naar de haalbaarheid van start- en landingsbanen in zee.
Portefeuillehouder Erik van der Staaij gaf aan dat de gemeente al actief betrokken is bij overleggen over Schiphol en dat de motie in lijn is met het bestaande standpunt van de gezamenlijke gemeenten. "Tot 2023 moeten we eerst de gemaakte afspraken nakomen en onderzoeken afronden," aldus Van der Staaij.
Hoewel de VVD aanvankelijk twijfels had over de noodzaak van een extra brief aan de minister, sloot de partij zich uiteindelijk aan bij de motie. "De motie is inmiddels behoorlijk aangepast en komt neer op het standpunt dat de gemeente al in verschillende gremia naar voren brengt," verklaarde VVD-raadslid Van Dijk.
De motie werd uiteindelijk raadsbreed aangenomen, wat volgens Van der Staaij een duidelijk signaal is naar de inwoners van Kaag en Braassem. "Het is helder hoe de raad tegenover de groei van Schiphol staat," concludeerde hij.
Met deze motie sluit de gemeente zich aan bij een eerder aangenomen motie van de provincie Zuid-Holland, waarmee ze gezamenlijk een krachtig signaal afgeven aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. De raad hoopt dat de minister de zorgen van de regio serieus neemt en de groei van Schiphol op de huidige locatie beperkt.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Kaag en Braassem overweegt om een motie in te dienen over de toekomstige groei van Schiphol. De raad wil zich uitspreken over het luchtvaartdossier, omdat er geen advies van de omgevingsraad Schiphol aan de minister komt en er geen zicht is op een efficiëntere herindeling van het luchtruim. De gemeente ervaart veel overlast van Schiphol, zoals geluidshinder en fijnstof, wat de gezondheid van de inwoners beïnvloedt. De provincie Zuid-Holland heeft al een motie aangenomen waar de gemeente zich bij wil aansluiten. De raad overweegt om een signaal af te geven aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat dat verdere groei van Schiphol op de huidige locatie onwenselijk is. Ze willen het college verzoeken om een brief te sturen aan de minister waarin wordt aangegeven dat het aantal vluchten zijn grens heeft bereikt en dat er tot 2023 geen verdere uitbreiding op de huidige locatie moet plaatsvinden. Ook willen ze aandringen op een onderzoek naar de mogelijkheid van een start- en landingsbaan in zee.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van de Motie Vreemd aan de Orde van de Dag - Zaaknummer 5478
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Schiphol" en is ingediend door de raad van Kaag en Braassem. De motie stelt dat de gemeente zich expliciet wil uitspreken tegen verdere groei van Schiphol op de huidige locatie vanwege overlast zoals geluidshinder en fijnstof. De raad verzoekt het college om een schrijven aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat te sturen, waarin wordt aangegeven dat de grens van het aantal vluchten is bereikt en dat er tot 2023 geen verdere uitbreiding moet plaatsvinden. Tevens wordt gevraagd om onderzoek naar de haalbaarheid van een start- en landingsbaan in zee.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in de zin dat het duidelijk de zorgen van de gemeente uiteenzet en concrete acties voorstelt, zoals het sturen van een schrijven aan de minister en het verzoek om onderzoek naar alternatieve locaties voor uitbreiding.
Rol van de Raad:
De raad speelt een actieve rol door zich uit te spreken tegen de groei van Schiphol en door het college te verzoeken om actie te ondernemen richting de minister. De raad fungeert als vertegenwoordiger van de lokale gemeenschap en drukt de zorgen van de inwoners uit.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of zij zich willen aansluiten bij de motie van de Provincie Zuid-Holland en of zij de voorgestelde acties ondersteunen. Dit omvat het maken van een politieke keuze over de balans tussen economische groei en leefbaarheid voor de inwoners.
SMART en Inconsistenties:
De motie is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (tot 2023 geen groei), en tijdgebonden. Echter, het is minder specifiek over hoe de resultaten worden geëvalueerd en er zijn geen concrete stappen voor na 2023. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in de motie.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of zij de motie aannemen en het college de opdracht geven om de voorgestelde acties uit te voeren. De motie is aangenomen met 18 stemmen voor en 0 tegen.
Participatie:
De motie vermeldt geen specifieke participatie van inwoners, maar impliceert dat de raad de zorgen van de gemeenschap vertegenwoordigt.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de zorgen over fijnstof en de algehele gezondheid van de inwoners. De motie pleit voor een onderzoek naar een milieuvriendelijkere oplossing, zoals een start- en landingsbaan in zee.
Financiële Gevolgen:
De motie bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Het richt zich voornamelijk op beleidsmatige en strategische kwesties.
-
-
Analyse van het document
Analyse van de Motie Vreemd aan de Orde van de Dag - Zaaknummer 5478
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Schiphol" en is ingediend door de raad van Kaag en Braassem. De motie stelt dat de gemeente zich expliciet wil uitspreken tegen verdere groei van Schiphol op de huidige locatie vanwege overlast zoals geluid en fijnstof. De raad verzoekt het college om een schrijven aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat te sturen, waarin wordt aangegeven dat de grens van het aantal vluchten is bereikt en dat er tot 2023 geen verdere uitbreiding moet plaatsvinden. Tevens wordt gevraagd om een onderzoek naar de haalbaarheid van een start- en landingsbaan in zee.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in het uitdrukken van de zorgen van de gemeente en de gewenste acties. Het bevat duidelijke overwegingen en verzoeken aan het college. Echter, het mist specifieke details over hoe de overlast precies wordt gemeten en welke alternatieven er zijn voor de huidige situatie.
Rol van de Raad:
De raad speelt een actieve rol door zich uit te spreken tegen de groei van Schiphol en door het college te verzoeken om actie te ondernemen richting de minister. De raad fungeert als vertegenwoordiger van de lokale gemeenschap en hun belangen.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of zij zich willen aansluiten bij de motie van de Provincie Zuid-Holland en of zij de voorgestelde acties richting de minister willen ondersteunen. Dit omvat het maken van een standpunt over de balans tussen economische groei en leefbaarheid.
SMART Analyse en Inconsistenties:
De motie is specifiek en tijdgebonden (tot 2023), maar mist meetbare en haalbare elementen, zoals concrete stappen of criteria voor succes. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van een start- en landingsbaan in zee is een complex en langdurig proces dat niet volledig wordt uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet beslissen of zij de motie willen aannemen en het college willen verzoeken om de genoemde acties uit te voeren. De motie is aangenomen met 18 stemmen voor en 0 tegen.
Participatie:
De motie vermeldt geen specifieke participatie van inwoners of andere belanghebbenden in het proces, hoewel het wel de zorgen van de gemeenschap weerspiegelt.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de zorgen over fijnstof en de algehele gezondheid van inwoners. De motie impliceert een behoefte aan duurzame oplossingen voor luchtvaartgroei.
Financiële Gevolgen:
De motie bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Het verzoek om een onderzoek naar een start- en landingsbaan in zee kan aanzienlijke kosten met zich meebrengen, maar dit wordt niet verder uitgewerkt in de motie.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie heeft als onderwerp "Schiphol" en is ingediend door de raad van Kaag en Braassem. De motie stelt dat de gemeente Kaag en Braassem veel overlast ervaart van Schiphol, met name door geluidsoverlast en fijnstof. De raad wil zich expliciet uitspreken tegen verdere groei van Schiphol op de huidige locatie. De motie verzoekt het college om een schrijven aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat te sturen, waarin wordt aangegeven dat de grens van het aantal vluchten is bereikt en dat er tot 2023 geen verdere uitbreiding moet plaatsvinden. Tevens wordt gevraagd om een onderzoek naar de haalbaarheid van een vliegveld in zee.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in het uitdrukken van de zorgen van de gemeente en het verzoek aan het college. Echter, het ontbreekt aan specifieke details over de gevolgen van de overlast en concrete stappen die genomen moeten worden na 2023.
Rol van de raad:
De raad speelt een actieve rol door zich uit te spreken tegen de groei van Schiphol en door het college te verzoeken om actie te ondernemen richting de minister.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen of zij zich willen aansluiten bij de motie van de Provincie Zuid-Holland en of zij de voorgestelde acties richting de minister ondersteunen.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en tijdgebonden (tot 2023), maar mist meetbare en haalbare elementen. Er zijn geen duidelijke indicatoren voor succes of consequenties als de doelen niet worden bereikt.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten of zij de motie willen aannemen en het college de opdracht willen geven om de minister te benaderen met hun standpunt.
Participatie:
De motie vermeldt geen specifieke vormen van participatie van inwoners of andere belanghebbenden.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is impliciet relevant, gezien de zorgen over fijnstof en de algehele gezondheid van inwoners, maar wordt niet expliciet genoemd als een kernonderwerp.
Financiële gevolgen:
De motie bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe eventuele kosten gedekt zouden worden. Het richt zich voornamelijk op beleidsmatige en strategische standpunten.
-
