Gemeente Kaag en Braassem wil zelf beslissen over woningbouw bij Schiphol
De gemeente Kaag en Braassem overweegt een nieuwe beleidsregel die hen meer zeggenschap geeft over woningbouw binnen de geluidscontouren van Schiphol. Tijdens een recent debat in de gemeenteraad werden twee moties besproken die de discussie over de invloed van Schiphol op de leefomgeving verder aanwakkerden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
In een poging om meer controle te krijgen over woningbouw binnen de 20 Ke-geluidscontour van Schiphol, heeft de gemeente Kaag en Braassem een beleidsregel voorgesteld die hen in staat stelt om zonder tussenkomst van de minister van Infrastructuur en Milieu beslissingen te nemen. Deze regel vereist dat bij nieuwe bouwplannen expliciet rekening wordt gehouden met het luchtvaartgeluid in het bestemmingsplan. Het doel is om een duurzame balans te vinden tussen economische, milieu- en leefbaarheidsaspecten.Tijdens de gemeenteraadsvergadering op 12 maart 2018 werden twee moties ingediend die de discussie over de beleidsregel verder aanwakkerden. De eerste motie, gesteund door partijen als CDA, Samen voor Elkaar, Pro en D66, riep op tot heronderhandeling van de beleidsregel. "We hebben gemerkt dat de huidige regel niet door alle betrokken partijen is onderhandeld," aldus een woordvoerder van het CDA. De motie benadrukte de noodzaak om de Omgevingsraad Schiphol, bestaande uit vertegenwoordigers van de overheid, de luchtvaartsector, bewoners en brancheorganisaties, volledig te betrekken bij de onderhandelingen.
De tweede motie ging nog een stap verder en stelde ambitieuze doelen om de overlast van Schiphol te beperken. Deze doelen omvatten onder andere het beperken van het aantal vluchten en nachtvluchten, en het gelijkstellen van veiligheidseisen aan die van andere sectoren. "Het zijn misschien droomdoelen, maar ze dienen als richtlijn voor het college om bij elke beslissing na te denken over de impact op onze gemeente," verklaarde een van de indieners.
Niet alle raadsleden waren het eens met de voorgestelde moties. De VVD uitte zorgen over de haalbaarheid van de tweede motie. "We kunnen de portefeuillehouder niet opzadelen met een onhaalbare opdracht," aldus een VVD-raadslid. Ook werd er gewezen op de tegenstrijdigheden in de standpunten van sommige partijen, zoals D66 en het CDA, die in de stemwijzer van het AD aangaven niet per se tegen de groei van Schiphol te zijn.
Ondanks de verdeeldheid in de raad, werd de eerste motie uiteindelijk gesteund, wat betekent dat de beleidsregel opnieuw ter tafel komt. De tweede motie, met zijn ambitieuze doelen, kreeg echter minder steun. De discussie over de invloed van Schiphol op de leefomgeving van Kaag en Braassem is daarmee nog lang niet ten einde.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Kaag en Braassem overweegt een nieuwe beleidsregel vast te stellen voor woningbouw binnen de 20 Ke-geluidscontour van Schiphol. Deze regel moet ervoor zorgen dat de gemeente zelf kan beslissen over woningbouwplannen in dit gebied, zonder dat een ontheffing van de minister van Infrastructuur en Milieu nodig is. De beleidsregel vereist dat bij nieuwe bouwplannen expliciet rekening wordt gehouden met het luchtvaartgeluid in het bestemmingsplan. Dit moet worden opgenomen in de toelichting van het plan. De regel heeft geen invloed op bestaande woningen, maar richt zich op nieuwe stedelijke ontwikkelingen. De gemeente wil hiermee voldoen aan afspraken met de provincie en de betrokken gemeenten. Het doel is om een duurzame balans te vinden tussen economische, milieu- en leefbaarheidsaspecten. De gemeenteraad zal in 2019 worden geïnformeerd over de resultaten van deze beleidsregel.